A.每名旅客不超過833計算單位
B.每名旅客不超過3333計算單位
C.每名旅客不超過46666計算單位
D.每名旅客不超過1200計算單位
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A.每名旅客不超過833計算單位
B.每名旅客不超過3333計算單位
C.每名旅客不超過46666計算單位
D.每名旅客不超過120000計算單位
A.可以免除承運人的賠償責(zé)任
B.可以減輕承運人的賠償責(zé)任
C.承運人負(fù)部分賠償責(zé)任
D.承運人負(fù)全部賠償責(zé)任
A.承運人負(fù)同等的賠償責(zé)任
B.可以減輕承運人的賠償責(zé)任
C.承運人可不負(fù)賠償責(zé)任
D.承運人負(fù)全部賠償責(zé)任
A.可以免除承運人的賠償責(zé)任
B.可以減輕承運人的賠償責(zé)任
C.承運人可不負(fù)賠償責(zé)任
D.承運人應(yīng)該負(fù)全部賠償責(zé)任
A.自旅客購票時起至旅客離船時止
B.自旅客登船時起至旅客離船時止
C.自旅客將行李交付承運人時起至承運人交還旅客時止
D.包括行李在港站內(nèi)、碼頭上或者在港口其他設(shè)施內(nèi)的時間
A.自旅客購票時起至旅客離船時止
B.自旅客登船時起至旅客離船時止
C.包括承運人經(jīng)水路將旅客從岸上接到船上和從船上送到岸上的時間
D.包括旅客在港站內(nèi)、碼頭上或者在港口其他設(shè)施內(nèi)的時間
A.對全程運輸負(fù)責(zé)
B.對實際履行運輸?shù)膮^(qū)間負(fù)責(zé)
C.對海上運輸區(qū)間負(fù)責(zé)
D.視與各區(qū)段承運人的約定而定
A.自貨物裝船時起至貨物卸船時止
B.自貨物裝載時起至貨物卸載時止
C.自起航時起至船舶到港時止
D.自接收貨物時起至交付貨物時止
A.承運人
B.出租人
C.托運人
D.收貨人
A.多式聯(lián)運經(jīng)營人委托不同實際承運人,將貨物從接收地運至目的地交收貨人,并收取全程運費的合同
B.多式聯(lián)運經(jīng)營人以兩種以上的不同運輸方式,其中一種是海上運輸方式,負(fù)責(zé)將貨物從接收地運至目的地交收貨人,并收取全程運費的合同
C.多式聯(lián)運經(jīng)營人以兩種以上的不同運輸方式,其中包括海上和陸路運輸方式,負(fù)責(zé)將貨物從接收地運至目的地交收貨人,并收取相應(yīng)運費的合同
D.多式聯(lián)運經(jīng)營人以兩種以上的不同運輸方式,其中一種是海上運輸方式,負(fù)責(zé)將貨物從接收地運至目的地交收貨人,并收取海上運輸運費的合同
最新試題
海上旅客運輸?shù)穆每腿松韨鲑r償責(zé)任限制,按照()計算單位乘以船舶證書規(guī)定的載客定額計算賠償限額。
保險人知道或者在通常業(yè)務(wù)中應(yīng)當(dāng)知道的情況()。
貨物在抵達(dá)目的港以前售出的,貨物共同海損分?jǐn)們r值的計算方法為()。
保險金額由保險人與被保險人約定,保險金額()。
在發(fā)生共同海損犧牲時,按照()計算犧牲金額。
關(guān)于非人身傷亡的賠償請求,總噸位300噸至500噸的船舶,賠償限額為()計算單位。
可限制賠償責(zé)任的海事賠償請求的責(zé)任人是()。
就海上貨物運輸向承運人要求賠償?shù)恼埱髾?quán),時效期間為()。
運費分?jǐn)們r值的計算方法為()。
貨物共同海損犧牲的金額,貨物損壞,在就損壞程度達(dá)成協(xié)議前售出的,計算方法為()。